Everything to run
⚙ Настройки голоса
РУССКОЯЗЫЧНАЯ АМЕРИКА — RUSCALI. Специальная серия «Русские следы в Америке». В Род-Айленде существовал один из самых неожиданных музеев холодной войны: настоящая советская подводная лодка К-77, пришвартованная в Провиденсе. Её переоборудовали для экскурсий, использовали как площадку для кино, а затем в 2007 году корабль затонул во время шторма. Американские военные подняли его в 2008-м, но вместо возвращения туристов началась долгая история разборки. Сохранилось редкое видео, снятое на борту ещё до открытия музея.
Советская подлодка посреди Новой Англии
На набережной Провиденса у Collier Point Park в начале 2000-х посетителям показывали советскую дизель-электрическую субмарину К-77. В экспозиции её называли Juliett 484, хотя «484» было выставочным обозначением, а Juliett — классификацией НАТО. По данным Naval History, лодка относилась к проекту 651 и предназначалась для пуска крылатых ракет. Это совсем другой тип судна, чем лодки проекта 641 в Сан-Диего и Лонг-Бич, о которых RusCali уже публиковал отдельные истории.
Почему не следует называть её атомной
Один из популярных пересказов ошибочно называет К-77 атомной подлодкой. Однако источники по её истории и данные управления охраны окружающей среды Род-Айленда описывают дизель-электрическую силовую установку с обычными аккумуляторами. Речь шла о вооружении крылатыми ракетами, а не о ядерном реакторе на борту. Для музея это принципиальное отличие, особенно когда обсуждают экологические риски и утилизацию.
Как корабль стал американским музейным объектом
После окончания холодной войны К-77 была выведена из советского, а затем российского флота. Она оказалась в частных руках, некоторое время использовалась как ресторан и бар в Хельсинки, а также как объект съёмок фильма «К-19: Оставляющая вдов», вышедшего в 2002 году. В том же году USS Saratoga Museum Foundation приобрёл лодку для выставки в Провиденсе. Организация собирала средства на музейные проекты, связанные с морской историей США.
Что показывали туристам
В августе 2002 года лодка открылась для посетителей. Люди спускались в отсеки и видели узкие проходы, технику связи, места экипажа, оборудование управления и элементы ракетного вооружения. Фонд также проводил образовательные программы для школьников и скаутов. В обзоре Naval History 2004 года подчёркивалась ирония: бывший советский корабль, который раньше представлял военную угрозу для американского флота, теперь помогал собирать деньги для музея американского авианосца.
Оригинальная экскурсия, снятая в 2002 году
На YouTube сохранилась запись «Tour of Soviet Submarine Juliett 464 (K-77) in Providence, RI 2002» от Стивена Джонсона. Видеозапись относится к экскурсии радиолюбительского клуба ещё до полноценного открытия музея, а опубликована она в июле 2019 года. Именно этот архивный материал расположен в начале статьи. Несмотря на встречающееся в заголовке обозначение «464», исторические документы называют лодку К-77 или Juliett 484: мы не смешиваем случайные маркировки с официальной историей корабля.
Апрель 2007-го: музей уходит под воду
Во время мощного северо-восточного шторма 17 апреля 2007 года К-77 затонула у пирса в реке Провиденс. По данным Военно-морского института США, вода проникла через люки, приспособленные для туристического доступа, которые защищали от непогоды, но не были полностью водонепроницаемыми. Лодка опустилась примерно на девятиметровую глубину и частично ушла в ил. Для музейной организации это стало катастрофой.
Как американские военные подняли советскую подлодку
В 2008 году в Провиденс прибыли подразделения водолазов ВМС и армии США. Они использовали операцию как реальную тренировку по спасению тяжёлого корабля: герметизировали отверстия, прокладывали стропы под корпусом, применяли понтоны и откачивали воду. 25 июля 2008 года лодку вновь подняли на поверхность. Операция задокументирована американскими военными фотографами, а сведения о ней опубликованы Военно-морским институтом и DVIDS.
Почему музей не удалось просто открыть заново
После подъёма стало ясно, что корпус и внутренние помещения сильно пострадали. В 2009 году лодку продали компании Rhode Island Recycled Metals для переработки в металлолом. Власти штата продолжали следить за работами, включая возможное загрязнение и безопасный демонтаж. Таким образом, корабль не вернулся к прежнему музейному статусу, хотя его изображения и прежние туристические путеводители ещё долго оставались в интернете.
Пожар 2021 года — продолжение долгой истории
9 марта 2021 года во время работ по разборке остатков К-77 на металлолом произошёл пожар. По сообщению Associated Press, при резке металла загорелось резиновое покрытие корпуса. Пожар быстро потушили, пострадавших не было. Это важный поздний эпизод, но он не означает, что полноценный музей снова существовал в 2021 году. Наоборот, речь шла об остатках давно закрытого объекта.
Что остаётся от К-77 для посетителей и историков
Исторической экскурсии больше не существует. Поэтому набережную Провиденса нельзя рекламировать как место, где сегодня можно купить билет внутрь советской лодки. Её историю изучают по архивному видео 2002 года, фотографиям спасательной операции 2008-го, материалам USS Saratoga Museum Foundation и официальным отчётам экологического ведомства штата. Исторические изображения лучше показывают состояние корабля, чем современные фотографии мест, где его когда-то экспонировали.
Чем это отличается от двух калифорнийских подлодок
Б-427 у Queen Mary в Лонг-Бич и Б-39, ранее показанная в музее Сан-Диего, относились к другому проекту и имели свою историю закрытия. К-77 в Род-Айленде — ракетоносная субмарина, которая действительно затонула в американской реке, была поднята американскими военными и отправлена на разборку. Это три самостоятельных исторических объекта, а не разные названия одной и той же лодки.
Исторические документы и оригинальное видео
- Военно-морской институт США: музей К-77 в 2004 году
- Военно-морской институт США: операция подъёма в 2008 году
- Штат Род-Айленд: отчёт о К-77 и демонтаже (PDF)
- DVIDS: официальная фотография поднятой подлодки
- Associated Press: пожар при разборке в 2021 году
- Архивная видеозапись экскурсии по лодке
Смотрите также: Б-427 в Лонг-Бич; Б-39 в Сан-Диего.
