RusCali
Русскоязычная КалифорнияРусскоязычная Америка
Единая редакция · Калифорния и США
Калифорния • Америка • Мир
Everything to run
and grow your
business in the U.S.
Linkerno
☀
Ваш город · ПогодаОпределяем местную погоду…
КАЛИФОРНИЯ СЕЙЧАС
Проверенные новости и официальная информация, практические материалы о Калифорнии и США.
диаспора

Русский корабль с 356 тоннами льда для Сан-Франциско утонул у Аляски: его нашли через 143 года

Автор: Виталий Атаев-Трошин2 мин чтения👁 1 просм.
2 апреля 1860 года у острова Spruce Island на Аляске затонул трёхмачтовый барк Российско-американской компании «Кадьяк» (Kad’yak). На борту было 356 тонн льда, который собирались доставить в Сан-Франциско. Обломки судна обнаружили только в 2003 году.
RUSCALI NEWSROOMRussian California (RusCali)Редакционный материал
⚙ Настройки голоса
Голоса зависят от вашего устройства. Мужской или женский вариант доступен, только если он установлен в системе.
Озвучивание читает текст, показанный на странице, и не переводит его. Чтобы слушать перевод, сначала переключите язык сайта, затем выберите «Авто». Нужен установленный на устройстве голос выбранного языка.

2 апреля 1860 года у острова Spruce Island на Аляске затонул трёхмачтовый барк Российско-американской компании «Кадьяк» (Kad’yak). На борту было 356 тонн льда, который собирались доставить в Сан-Франциско. Обломки судна обнаружили только в 2003 году.

Почему русские возили лёд в Калифорнию

В середине XIX века холодильных установок в современном понимании почти не существовало, а бурно растущий Сан-Франциско нуждался в охлаждении продуктов. Российско-американская компания перевозила натуральный лёд из Аляски, где действовали сезонные предприятия по его заготовке. Барк «Кадьяк», построенный в Любеке в 1851 году, был частью этой торговой сети.

Последний рейс и неизвестная скала

Согласно NOAA, в 1860 году судно собиралось забрать сотни тонн льда на Кадьяке и затем доставить их в Калифорнию. При выходе из гавани 30 марта барк столкнулся с ранее не отмеченной на карте подводной скалой. Экипаж эвакуировался. Груз льда какое-то время поддерживал плавучесть повреждённого корпуса, и только спустя три дня судно затонуло в бухте Icon Bay, известной как Monk’s Lagoon.

Как удалось найти обломки

В 2003 году исследователь Брэдли Стивенс с коллегами использовал старые записи капитана и сведения об ориентировании по берегу, чтобы найти место затопления. В 2004 году специалисты проводили подводные измерения с участием археологов. Ключевой находкой стала металлическая деталь штурвала с надписью «Кадьяк», позволившая точно идентифицировать судно.

Что осталось на дне

NOAA и Alaska Department of Natural Resources сообщают об остатках деревянного корпуса, якорях, артиллерийских орудиях и деталях рулевого устройства. Штормы и морские организмы разрушили значительную часть дерева, но материалы, находившиеся под песком, сохранились лучше. Место кораблекрушения охраняется законом штата Аляска; извлекать предметы без разрешения нельзя.

Почему вокруг гибели возникла легенда

Неподалёку расположена обитель монаха Германа. По местной традиции, капитан обещал посетить её, но не исполнил обещание перед плаванием. Видимая из обители мачта затонувшего судна, напоминавшая крест, придала истории религиозное значение. Это легенда и семейная память, а не доказательство сверхъестественной причины аварии.

Видео из окрестностей, а не со дна

В верхнем блоке размещена современная видеосъёмка Woody Island, откуда отправляли часть ледяных грузов. Она показывает близлежащий островной ландшафт, но не включает подводных кадров «Кадьяка». Для изучения именно раскопок в статье приведены официальные отчёты NOAA и Alaska DNR, а также отдельная лекция Брэдли Стивенса, доступная на KTOO.

Источники

Историческая серия RusCali.com — настоящие объекты и проверяемые источники без вымышленных реконструкций событий.

RUSCALI ДЛЯ ЧИТАТЕЛЕЙ

Нужна помощь в Калифорнии?

Ищете бухгалтера, риэлтора, адвоката или другой сервис? Мы можем помочь найти информацию или связаться с подходящим специалистом.

Написать в редакцию →

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *